
Ст. 268 УК РФ — нарушение правил безопасности движения пассажиром, пешеходом или другим участником движения, повлёкшее по неосторожности тяжкий вред здоровью или смерть. Это «зеркало» ст. 264: там отвечает водитель, здесь — все остальные: пешеход, из-за которого водитель врезался в столб, велосипедист, сбивший ребёнка на тротуаре, пассажир, дёрнувший руль, человек на электросамокате, влетевший в пожилую женщину. С распространением средств индивидуальной мобильности статья получила новое применение. Ниже — круг субъектов, какие правила нарушаются, три части с санкциями, причинная связь и порядок защиты.
Кто является субъектом ст. 268
Статья охватывает участников движения, не названных в ст. 263 (работники транспорта) и ст. 264 (водители механических транспортных средств): пешеходов, пассажиров, велосипедистов, лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, погонщиков животных, водителей гужевых повозок. Правила дорожного движения определяют их обязанности в разделах 4 (пешеходы), 5 (пассажиры), 24 (велосипедисты и СИМ) и 25 (гужевой транспорт); нарушение именно этих пунктов и вменяется.
Электросамокат, моноколесо, гироскутер с 2023 года официально относятся к средствам индивидуальной мобильности, их пользователь — участник движения по ст. 268. Но мощный электросамокат с двигателем свыше 0,25 кВт по техническим характеристикам — мопед, то есть механическое транспортное средство, и его водитель отвечает по ст. 264 с более жёсткими санкциями и с лишением права управления. Вопрос о мощности устройства решает экспертиза, и для защиты по делу о самокате он первый.
Пассажир становится субъектом, если нарушил свои обязанности по ПДД: открыл дверь в поток, отвлекал водителя, вмешался в управление, вышел на проезжую часть со стороны движения. Пешеход — при переходе в неположенном месте, на красный свет, при внезапном выходе из-за препятствия, движении по проезжей части при наличии тротуара.
Умысел на вред исключён: преступление неосторожное. Если пешеход намеренно создал аварийную ситуацию, чтобы причинить вред, ответственность наступает по статьям о преступлениях против личности.
Три части ст. 268 и наказание
Административной ответственности для последствий в виде лёгкого и среднего вреда для пешеходов и пассажиров нет аналога ст. 12.24 КоАП; такие случаи остаются в рамках ст. 12.29–12.30 КоАП (штраф 500–1 500 рублей) и гражданского иска. Уголовная ответственность начинается с тяжкого вреда.
| Часть | Последствие | Наказание | Категория |
|---|---|---|---|
| ч. 1 | тяжкий вред здоровью по неосторожности | ограничение свободы до 3 лет, принудительные работы до 2 лет, арест до 4 месяцев или лишение свободы до 2 лет | небольшой тяжести |
| ч. 2 | смерть человека по неосторожности | ограничение свободы, принудительные работы или лишение свободы до 4 лет | средней тяжести |
| ч. 3 | смерть двух и более лиц | принудительные работы до 5 лет или лишение свободы до 7 лет | средней тяжести |
По ч. 1 лишение свободы впервые осуждённому без отягчающих обстоятельств запрещено ч. 1 ст. 56 УК. По всем частям возможны примирение с потерпевшим или родственниками погибшего (ст. 25 УПК) и судебный штраф (ст. 76.2). Срок давности — два года по ч. 1, шесть по ч. 2 и 3. Лишение права управления как дополнительное наказание не предусмотрено — его просто нет у пешехода.
Потерпевшим может быть и сам водитель автомобиля, пострадавший при уклонении от пешехода, и третьи лица. Если пострадал только сам нарушитель — пешеход, сбитый на красный свет, — состава ст. 268 нет: закон не наказывает за вред самому себе, а водитель отвечает по ст. 264 лишь при собственном нарушении.
ДТП с пострадавшим, где вы были пешеходом, пассажиром или на самокате? Адвокат по ДТП в Москве — выезд за час, круглосуточно: 8 (925) 77 22 591.
Причинная связь: главный спор
В делах по ст. 268 почти всегда два участника — нарушитель и водитель, и вопрос стоит так: чьё нарушение привело к последствиям. Пешеход вышел на дорогу вне перехода, водитель превысил скорость и не успел затормозить — виноват один, другой или оба? Постановление Пленума Верховного Суда № 25 от 09.12.2008 требует устанавливать для каждого участника, имел ли он техническую возможность избежать происшествия при соблюдении правил.
Автотехническая экспертиза отвечает на эти вопросы для обеих сторон: мог ли водитель при разрешённой скорости остановиться с момента появления пешехода; мог ли пешеход видеть приближающийся автомобиль; достаточно ли было времени на реакцию. Если водитель при соблюдении скорости всё равно не успел бы остановиться — причиной является нарушение пешехода, ст. 268; если успел бы — причиной является нарушение водителя, ст. 264, а пешеход отвечает лишь административно. Возможна и совокупность вины двух лиц по разным статьям.
Для пользователя самоката или велосипеда, сбившего пешехода на тротуаре, причинная связь прямая, и спор смещается к тяжести вреда и к мощности устройства. Для пассажира — к доказательству самого факта вмешательства, которое водитель, желая снять с себя ответственность, склонен преувеличивать.
Защита по ст. 268
Первая линия — экспертиза. Я формулирую вопросы о технической возможности для водителя, о видимости, скорости, расстоянии, времени реакции; требую исследовать записи камер, регистраторов, данные телематики автомобиля. Вывод о том, что водитель мог избежать наезда при разрешённой скорости, переводит дело на водителя или устанавливает обоюдную вину, снижающую наказание пешеходу.
Вторая — конкретный пункт ПДД. Обвинение обязано указать, какой пункт правил нарушен и как это связано с последствием. Переход вне зоны перехода, если ближайший переход далее установленного расстояния и дорога хорошо просматривалась, нарушением не является (п. 4.3 ПДД). Выход на дорогу из-за автобуса — нарушение п. 4.5 — вменяется, только если выход был внезапным и водитель не мог предвидеть.
Третья — тяжесть вреда и причинная связь с ней. Судебно-медицинская экспертиза должна связать тяжкий вред именно с происшествием, а не с последующим лечением или сопутствующими заболеваниями. Переквалификация тяжкого вреда в средний при пересмотре заключения выводит дело из уголовной плоскости целиком.
Четвёртая — примирение и возмещение. Все части допускают прекращение дела за примирением; возмещение расходов на лечение и морального вреда, страховая выплата по ОСАГО, если она была, и позиция потерпевшего определяют исход. В делах между пешеходом и водителем, где оба пострадали, взаимное примирение по ст. 264 и 268 закрывает оба дела.
Электросамокаты: особенности дел
Пользователь СИМ обязан двигаться по велодорожкам, при их отсутствии — по тротуару со скоростью не более 25 км/ч, уступать пешеходам, не ездить вдвоём, спешиваться на переходах при интенсивном движении. Нарушение этих правил с тяжким вредом пешеходу — ч. 1 ст. 268, со смертью — ч. 2. Арендованные самокаты фиксируют скорость и маршрут, и защита запрашивает данные оператора о фактической скорости, которые сопоставляются с показаниями потерпевшего.
Несовершеннолетний пользователь отвечает с 16 лет; за вред, причинённый ребёнком младше, отвечают родители в гражданском порядке. Ответственность оператора кикшеринга по ст. 268 не наступает — он не участник движения, — но возможна по ст. 238, если устройство было неисправным.
Если самокат по мощности отнесён к мопедам, дело переходит в ст. 264 с лишением права управления и более жёсткими санкциями, а при опьянении — в ч. 2 ст. 264 от трёх лет. Для многих моделей мощность на границе, и экспертиза устройства — обязательный элемент защиты.
Частые вопросы
Сбил пешехода на электросамокате, у него перелом шейки бедра. Какая статья?
Перелом шейки бедра у пожилого человека эксперт может оценить как тяжкий вред — ч. 1 ст. 268, до 2 лет, с примирением и судебным штрафом. Если самокат мощнее 0,25 кВт — это мопед, и дело пойдёт по ст. 264.
Перебегал дорогу, водитель уворачивался и врезался в столб, пострадал его пассажир. Я отвечаю?
Да, если экспертиза установит, что при соблюдении правил водитель не мог избежать происшествия иначе и причиной стало ваше нарушение. Если водитель превысил скорость и мог остановиться, ответственность ляжет на него по ст. 264.
Пассажир отвлёк водителя, случилась авария с погибшим. Отвечает пассажир?
Если доказано, что пассажир нарушил обязанности по ПДД (вмешался в управление, открыл дверь) и это стало причиной, — ч. 2 ст. 268, до 4 лет. Показаний одного водителя для этого недостаточно.
Можно ли закрыть дело по ст. 268 примирением?
Да, все три части — небольшой и средней тяжести. При возмещении вреда и заявлении потерпевшего или родственников погибшего дело прекращается по ст. 25 УПК; альтернатива — судебный штраф.
Сам пострадал, переходя на красный. Меня привлекут?
Нет. Ст. 268 требует вреда другому человеку. За нарушение ПДД — административный штраф по ст. 12.29 КоАП; вопрос о компенсации вашего вреда решается с учётом вашей вины по ст. 1083 ГК.
Возбудили дело по ст. 268? Адвокат по ДТП в Москве — выезд за час, круглосуточно: 8 (925) 77 22 591.
По теме: ст. 264 — ДТП с тяжким вредом или гибелью · наезд на пешехода · ст. 109 — смерть по неосторожности · стоимость защиты
| Наименование услуги | Цена |
| Консультация по уголовному делу по телефону | БЕСПЛАТНО |
| Срочный выезд адвоката круглосуточно | от 15 000 руб. |
| Защита подозреваемого на предварительном следствии | от 40 000 руб. |
| Защита обвиняемого на предварительном следствии | от 40 000 руб. |
| Защита подсудимого в суде первой инстанции | от 55 000 руб. |
| Защита свидетеля на предварительном следствии | от 55 000 руб. |
| Защита потерпевшего на предварительном следствии или в суде | от 30 000 руб. |
| Защита осужденного в суде апелляционной инстанции | от 45 000 руб. |
| Защита осужденного в суде кассационной инстанции | от 45 000 руб. |
| Защита осужденного в суде надзорной инстанции | от 45 000 руб. |
| Защита в суде при снятии судимости | от 25 000 руб. |



